哈工大重研院發(fā)布低溫儲(chǔ)能鈉電池

近日，第二屆科創(chuàng)中國(guó)·高等學(xué)校技術(shù)交易大會(huì)在重慶召開(kāi)。在大會(huì)低碳與儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)論壇上，哈爾濱工業(yè)大學(xué)重慶研究院(以下簡(jiǎn)稱“哈工大重研院”)集中發(fā)布一批新能源創(chuàng)新技術(shù)和成果。

圖源：兩江新區(qū)官網(wǎng)

其中，新一代鈉離子電芯由哈工大重研院智慧儲(chǔ)能技術(shù)研究中心獨(dú)立開(kāi)發(fā)，廣受各界關(guān)注。

電芯是電池不可或缺的“關(guān)鍵器官”。測(cè)試顯示，新一代鈉離子電芯能量密度達(dá)140WH/kg，低溫性能實(shí)現(xiàn)突破，在-20℃低溫環(huán)境中容量保持率可達(dá)85%，快充性能優(yōu)良，常溫充電20分鐘即可完成80%的充電量，各項(xiàng)性能已達(dá)到行業(yè)先進(jìn)水平。

哈爾濱工業(yè)大學(xué)副教授、哈工大重研院智慧儲(chǔ)能技術(shù)研究中心研究員孔凡鵬介紹，基于鈉離子電芯的鈉離子電池與鋰離子電池工作原理相同，其產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)在于成本低、倍率性能優(yōu)異及低溫容量保持率高。并且，鈉資源在國(guó)內(nèi)儲(chǔ)量豐富且分布均勻，鈉資源供應(yīng)鏈安全可控。

據(jù)介紹，新一代鈉離子電池未來(lái)可廣泛應(yīng)用于低速交通工具、電動(dòng)自行車、公共汽車、電動(dòng)船舶及工業(yè)儲(chǔ)能、通信基站等多個(gè)領(lǐng)域。

參考來(lái)源：兩江新區(qū)官網(wǎng)

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