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      鋰電的海外戰(zhàn)爭(zhēng)(附企業(yè)海外收入排行榜)

      24潮 2023-05-31 13:45:19

      出海作戰(zhàn),幾乎是所有企業(yè)崛起、強(qiáng)大的必經(jīng)之路。


      2001年,任正非在“歡送海外將士出征大會(huì)”上說,隨著中國(guó)即將加入WTO,我們不僅允許外國(guó)投資者進(jìn)入中國(guó),中國(guó)企業(yè)也要走向世界。“我們還完全不具備在國(guó)際市場(chǎng)上馳騁的能力,我們的帆船一駛出大洋,就發(fā)現(xiàn)了問題。……我們總不能等待沒有問題才去進(jìn)攻,而是要在海外市場(chǎng)的搏擊中,熟悉市場(chǎng),贏得市場(chǎng),培養(yǎng)和造就干部隊(duì)伍。……若三至五年之內(nèi)建立不起國(guó)際化的隊(duì)伍,那么中國(guó)市場(chǎng)一旦飽和,我們將坐以待斃。”


      隨后,任正非說出了后來被廣泛傳頌的幾句話——一個(gè)企業(yè)需要有全球性的戰(zhàn)略眼光才能發(fā)奮圖強(qiáng);一個(gè)民族需要汲取全球性的精髓才能繁榮昌盛;一個(gè)公司需要建立全球性的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)才能生生不息;一個(gè)員工需要具備四海為家的胸懷和本領(lǐng)才能收獲出類拔萃的職業(yè)生涯。


      任正非還說過,華為走向全球,是因?yàn)槿A為的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,都是整合全球資源跟華為在中國(guó)本土競(jìng)爭(zhēng),華為如果只有中國(guó)資源的話,最后必然會(huì)敗在自家門口。


      中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)激蕩二十年間,從產(chǎn)業(yè)跟隨者到領(lǐng)跑者,強(qiáng)悍的市場(chǎng)戰(zhàn)斗力毋庸置疑,但其仍難以擺脫市場(chǎng)對(duì)其“大而不強(qiáng)”的質(zhì)疑聲。


      究其原因,其距離真正的“建立全球性的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)”還有一段很長(zhǎng)的距離。


      比如據(jù)24潮團(tuán)隊(duì)統(tǒng)計(jì),2022年110家鋰電企業(yè)海外收入合計(jì)為3755.14億元,約同比增長(zhǎng)78%,而同期他們總營(yíng)業(yè)收入為19264億元,同比增長(zhǎng)93.78%;2022年,這110家鋰電企業(yè)海外收入占營(yíng)業(yè)收入的比例僅為19.49%,同比上一年下降了1.73個(gè)百分點(diǎn)。可見,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍是其主要增長(zhǎng)引擎。


      此外,據(jù)24潮統(tǒng)計(jì),其中前20名企業(yè)2022年海外收入合計(jì)為3347.17億元,占比高達(dá)89.14%。其中8家企業(yè)海外收入規(guī)模突破100億元大關(guān),比亞迪、寧德時(shí)代與華友鈷業(yè)高居榜單前三名;前20名企業(yè)2022年海外收入全部實(shí)現(xiàn)20%以上速度增長(zhǎng),其中海外收入增長(zhǎng)最快的三家企業(yè)依次為:貝特瑞-同比增長(zhǎng)981.76%,當(dāng)升科技-同比增長(zhǎng)543.04%,孚能科技-同比增長(zhǎng)464.76%。


      此外,多達(dá)41家鋰電企業(yè)海外收入規(guī)模不足1億元,甚至18家企業(yè)海外收入近乎為0(億元)。


      在所有鋰電上市公司中,2022年只有三家企業(yè)海外收入占比超過50%,他們是華友鈷業(yè)-海外收入占比59.14%,愛柯迪-海外占比58.98%,科達(dá)制造-海外占比55.57%。


      即便強(qiáng)如比亞迪與寧德時(shí)代,2022年海外收入占比也都僅為20%多,其中比亞迪海外收入占比較2021年還下降了8個(gè)百分點(diǎn)。


      綜上可見,中國(guó)鋰電企業(yè)的全球化進(jìn)程是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,龐大的內(nèi)需市場(chǎng)固然可以造就行業(yè)龍頭,但企業(yè)只有在全球化的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)受歷練,才能成為世界龍頭。


      縱觀近現(xiàn)代工業(yè)史,沒有一個(gè)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)和偉大的制造業(yè)企業(yè),不是經(jīng)由全球化的風(fēng)雨歷練而形成的。比如特斯拉既是全球新能源領(lǐng)域市值第一、盈利第一的企業(yè),其也是最具全球化特征的公司,2022年其50.22%的銷售額來自于美國(guó)以外全球市場(chǎng)。


      中歐國(guó)際工商學(xué)院中歐全球化和新興市場(chǎng)研究中心聯(lián)合主任張華曾指出,企業(yè)全球化到底選擇哪種進(jìn)入方式,主要取決于各種方式與企業(yè)戰(zhàn)略的匹配度以及各種方式的成本與風(fēng)險(xiǎn)。全球化經(jīng)營(yíng)的成本不只包括高昂的資金成本,還有管理成本、溝通成本以及應(yīng)對(duì)文化風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)等的成本。確定要全球化經(jīng)營(yíng)后,要對(duì)公司的資源進(jìn)行盤點(diǎn),看現(xiàn)有資源是否能支撐全球化經(jīng)營(yíng)。這里的資源包括資金實(shí)力和人員儲(chǔ)備,也包括管理能力、研發(fā)能力等組織軟實(shí)力。對(duì)存在的短板,要及時(shí)補(bǔ)齊。


      中國(guó)鋰電產(chǎn)業(yè)全球化之路,絕非坦途,很可能要“在清水里泡三次,在血水里浴三次,在堿水里煮三次”。





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