固態電池“小巨人”衛藍新能源提交IPO輔導備案

12月11日，證監會輔導公示系統顯示，北京衛藍新能源科技股份有限公司（簡稱：衛藍新能源）向北京證監局提交IPO輔導備案，輔導機構為中信建投證券，意味著公司正式啟動上市進程。

衛藍新能源成立于2016年，作為中國科學院物理研究所固態電池技術產學研孵化企業，是國家級專精特新小巨人企業，具有40余年固態電池產業研究經驗，在多個固態鋰電技術領域實現“首次”突破。公司由中國工程院院士陳立泉、中國科學院物理研究所研究員李泓、教授級高級工程師俞會根共同發起創辦，匯聚了電池材料、電芯、系統等領域的高精尖人才，目前公司已成功獲評國家級專精特新“小巨人”企業。

公司實際控制人為俞會根，其合計控制股權約29.25%。俞會根具有固態電池相關研究背景，并在公司擔任董事長兼總經理。聯合創始人李泓長期從事高能量密度材料與固態電池研究，陳立泉院士在固體離子學與鋰離子電池早期發展中具有重要影響。

公司目前在北京房山、江蘇溧陽和浙江湖州建設了生產基地，并規劃在山東淄博和廣東珠海布局新的產線。聚焦高能量密度、高安全、高功率、寬溫區、長壽命的混合固液、全固態電池等產品，應用覆蓋新能源汽車、儲能、無人機、電動船舶等多個領域，并已向車企、儲能企業及海外客戶供貨。

在技術成果方面，衛藍新能源部分產品和裝備入列能源領域首臺（套）重大技術裝備，涉及鋰電、液流電池、鈉電及壓縮空氣儲能等多類技術路線。根據公開榜單，公司自2023年以來多次進入胡潤全球獨角獸榜，2025年估值約185億元人民幣。

在廣州國際汽車展上，衛藍新能源與巴斯夫聯合發布新一代固態電池包，是衛藍新能源深耕固態電池領域近十年的集大成之作——通過采用全固態電解質徹底消除可燃液態電解質，從根源上規避了熱失控風險，實現了動力電池真正的本質安全。

為將全固態電池的技術優勢充分落地，衛藍新能源攜手巴斯夫打造了定制化材料解決方案，形成“技術+材料”的雙重賦能體系。在安全防護層面，巴斯夫Ultramid?阻燃電芯支架兼具卓越電氣絕緣性與阻燃性，配合Elastolit?發泡灌封膠和Elastocoat?防火涂層構建起雙重熱防護網。在輕量化與結構強度層面，Ultramid?聚酰胺側冷卻板較傳統金屬部件減重50%，Elastoflex?聚氨酯電池上蓋減重幅度最高達50%，而Elastan?低密度聚氨酯結構膠則在輕量化基礎上進一步強化了電池包整體結構完整性，完美平衡安全與能效。

項目合作方面，2025年3月19日，衛藍新能源與浙江華友鈷業股份有限公司控股子公司天津巴莫科技有限責任公司簽署合作協議，衛藍新能源確定天津巴莫為固態電池正極相關產品的友好戰略合作伙伴，針對衛藍新能源目前開發中的產品，天津巴莫根據衛藍新能源實際產品需求，進行正極材料的合作開發工作；衛藍新能源對天津巴莫提供的正極材料進行相關選型工作，在材料滿足公司性能要求、材料產品定型后，衛藍新能源優先選擇天津巴莫正極材料進行量產。

10月份，衛藍新能源與陜林集團在北京簽署《投資合作協議》，共同出資設立山東云石衛藍新材料有限公司，推動固態電池技術研發、生產及市場應用。同時，陜林集團下屬國海（天津）貿易有限公司與衛藍新能源簽署4GWh固態電芯及儲能裝備采購協議，合同總額約40億元人民幣。

融資方面，衛藍新能源自2017年起獲得多輪投資，投資方包括產業鏈企業與機構投資者，如蔚來資本、小米集團、吉利控股、華為和天齊鋰業等。2025年9月，衛藍新能源正式完成D+輪融資，獲得北京市相關產業基金的戰略投資，與此同時，廣東能源集團、工銀資本等投資方也新晉加入股東陣營，衛藍新能源繼續推進固態電池產業化布局。

值得一提的是，9月23日，衛藍新能源旗下產品——湖州衛藍半固態電池包成功獲得中國船級社（CCS）頒發的首張型式認可證書。12月，在中國國際海事展上，衛藍新能源又接連獲得中國船級社多項認證：314Ah半固態鋰電池電芯型式認可證書和280Ah半固態電池包非入級證書。產品適用于新能源船舶、海洋工程及海上儲能等場景。

信息來源：衛藍新能源、證監會輔導公示系統、網絡公開信息等

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