全球首款！行業(yè)唯一！量產(chǎn)裝車！正式交付！全新MG4半固態(tài)電池車型

12月18日，全球首款且行業(yè)唯一量產(chǎn)裝車的半固態(tài)電池車型——全新MG4半固態(tài)安芯版，正式開啟交付。

據(jù)悉，全新MG4半固態(tài)安芯版限時補貼價9.98萬元，將半固態(tài)電池、一體式熱管理系統(tǒng)、CTB電池車身一體化技術(shù)、智能輔助駕駛等高端配置帶入10萬級市場。

全新MG4半固態(tài)安芯版的核心突破在于其搭載的電池系統(tǒng)。得益于上汽集團與清陶能源在前沿材料領(lǐng)域的深度戰(zhàn)略研發(fā)，該電池通過材料底層創(chuàng)新，將液態(tài)電解質(zhì)含量降至5%，已無限接近“準固態(tài)”水平，極大提升了安全性能，從根源上杜絕自燃風(fēng)險，真正滿足用戶對“安心”出行的核心關(guān)切。

全新MG4半固態(tài)電池以頂尖技術(shù)、百億投入與超綱測試，重新定義安全新高度。600+行業(yè)頂尖專家，20年技術(shù)攻堅，超1600項核心專利，鑄就安全基石；100億+資金重注，打造頂尖研發(fā)體系；-25℃高效補能，-30℃穩(wěn)定放電，無懼極端，全天候穩(wěn)行；承諾：若電池自燃，燒一賠一。

國家級權(quán)威評測機構(gòu)中汽中心，對全新MG4半固態(tài)電池系統(tǒng)進行了遠超國標及行業(yè)最高標準的嚴苛測試，測試標準加碼超過20%。在螺紋鋼穿刺、電芯三向極限擠壓、高鹽腐蝕液、極寒冰凍、底部球擊以及高溫火燒等六大極端挑戰(zhàn)中，全新MG4半固態(tài)電池系統(tǒng)均成功通過，以“真安全”的硬核實力，為用戶帶來堅實保障。 除了電池安全領(lǐng)先行業(yè)，整車安全亦獲國際權(quán)威認可。在最新一期Euro NCAP歐洲新車碰撞測試中，全新MG4榮膺五星安全評級，在成人乘員保護、兒童乘員保護、弱勢道路使用者保護及安全輔助系統(tǒng)四大測試項目中均獲高分，安全含金量持續(xù)提升。

六大極端挑戰(zhàn)

• 直徑10mm螺紋鋼三向針刺試驗

凸起紋路與更大直徑，破壞力大幅提升，靜置2小時后無冒煙、無起火、無爆炸。 

• 單電芯三向擠壓試驗

擠壓力至250kN或形變量到達35%，靜置2小時后無冒煙、無起火、無爆炸。

• 高溫火燒1000℃直燒180秒

高溫火焰持續(xù)燃燒，靜置2小時后，電池包依然無起火無爆炸。

• 400J能量4點底部撞擊

相當(dāng)于4顆4公斤的鐵球同時從10米高空砸下靜置2小時后，電池包未破裂，無起火、無爆炸。

• 5%（質(zhì)量分數(shù)）鹽水浸泡29小時

模擬高鹽腐蝕環(huán)境，靜置2小時后，電池包電壓、氣密、絕緣性能無異常。

• -45℃極寒冰凍12小時

極寒環(huán)境持續(xù)冰凍，從環(huán)境艙取出放置室溫環(huán)境2小時后電池包電壓、氣密、絕緣性能無異常。

信息來源：上汽MG、網(wǎng)絡(luò)公開信息等

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