湘潭電化年產(chǎn)3萬(wàn)噸尖晶石型錳酸鋰電池材料項(xiàng)目延期！

12月30日，湘潭電化發(fā)布公告，宣布將其募投項(xiàng)目“年產(chǎn)3萬(wàn)噸尖晶石型錳酸鋰電池材料項(xiàng)目”的整體建設(shè)完工期從2025年12月31日延長(zhǎng)至2026年12月31日。

該項(xiàng)目計(jì)劃投入募集資金4.78億元，資金來(lái)源于公司向不特定對(duì)象發(fā)行的可轉(zhuǎn)換公司債券，主要用于新增錳酸鋰產(chǎn)能。目前，項(xiàng)目一期年產(chǎn)2萬(wàn)噸生產(chǎn)線已建成投產(chǎn)，公司錳酸鋰總年產(chǎn)能已達(dá)4萬(wàn)噸。

公司解釋稱，延期是為了結(jié)合技術(shù)研發(fā)進(jìn)展和客戶開(kāi)發(fā)節(jié)奏，審慎控制投資進(jìn)度，合理配置資源，以確保項(xiàng)目建設(shè)質(zhì)量與長(zhǎng)期效果。公告強(qiáng)調(diào)，此次延期僅涉及工期調(diào)整，不涉及實(shí)施主體、投資總額、資金用途等實(shí)質(zhì)性變更，不存在損害股東利益的情形，也不會(huì)對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成不利影響。

錳酸鋰憑借資源豐富、成本較低、安全性高、低溫性能好等優(yōu)勢(shì)，在3C數(shù)碼、電動(dòng)兩輪車(chē)、電動(dòng)工具及A00級(jí)新能源汽車(chē)等領(lǐng)域應(yīng)用明確。此外，錳酸鋰與三元等材料的復(fù)合使用，也成為當(dāng)前鋰電池企業(yè)降本增效、提升安全性能的重要技術(shù)路徑之一。

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年國(guó)內(nèi)錳酸鋰出貨量為11.5萬(wàn)噸，2025年上半年，國(guó)內(nèi)錳酸鋰出貨量達(dá)6.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6.6%，預(yù)計(jì)2026年需求量將升至22.49萬(wàn)噸，2030年有望進(jìn)一步增長(zhǎng)至41.56萬(wàn)噸。此外，固態(tài)電池技術(shù)的發(fā)展也為錳酸鋰帶來(lái)新機(jī)遇，例如2025年8月上市的MG4電動(dòng)汽車(chē)已搭載錳基半固態(tài)電池。

湘潭電化主營(yíng)業(yè)務(wù)包括電池材料與污水處理。電池材料以錳系產(chǎn)品為核心，涵蓋電解二氧化錳、尖晶石型錳酸鋰、硫酸鎳等，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)近20個(gè)國(guó)家和地區(qū)，與多家國(guó)際電池制造商保持長(zhǎng)期合作。

公司在錳酸鋰領(lǐng)域已形成從錳礦到深加工的一體化產(chǎn)業(yè)鏈，掌握前驅(qū)體電解二氧化錳與球形四氧化三錳的生產(chǎn)技術(shù)，以及液相摻雜包覆改性等核心工藝。公司實(shí)現(xiàn)前驅(qū)體的自主研發(fā)與生產(chǎn)，產(chǎn)品覆蓋3C數(shù)碼、動(dòng)力電池等多個(gè)領(lǐng)域，并正逐步拓展低溫電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。

近年來(lái)，湘潭電化積極響應(yīng)國(guó)家新能源政策，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，構(gòu)建“礦、電、電解、深加工一體化”的錳產(chǎn)品生產(chǎn)體系。公司自2021年起布局錳酸鋰產(chǎn)業(yè)，旗下控股子公司廣西立勁已建成年產(chǎn)2萬(wàn)噸尖晶石型錳酸鋰電池材料生產(chǎn)線及年產(chǎn)1萬(wàn)噸前驅(qū)體生產(chǎn)線，并均已投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)。

湘潭電化表示，本次項(xiàng)目延期符合公司整體戰(zhàn)略，項(xiàng)目的必要性與可行性未發(fā)生重大變化，公司持續(xù)看好錳基電池材料的市場(chǎng)前景。

參考來(lái)源：湘潭電化公告、粉體網(wǎng)等

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