又一固態(tài)電池企業(yè)完成15億融資

固態(tài)電池依舊被資本看好！

近日，固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)公司衛(wèi)藍(lán)新能源宣布完成近15億元D輪融資，本輪領(lǐng)投方為中國(guó)誠(chéng)通混改基金，中信建投、國(guó)投創(chuàng)益、招商局資本、德屹資本、隱山資本、和暄資本、湖州經(jīng)開、云和方圓資本等跟投，老股東淄博景能繼續(xù)加注。此次融資將用于公司產(chǎn)線建設(shè)、研發(fā)投入中，融資完成后公司將進(jìn)一步加快產(chǎn)線建設(shè)，增加研發(fā)投入。

01已獲7輪融資 衛(wèi)藍(lán)新能源加速推進(jìn)固態(tài)電池項(xiàng)目

衛(wèi)藍(lán)新能源成立于2016年，由中國(guó)工程院院士陳立泉、中科院物理所研究院李泓、原北汽新能源總工俞會(huì)根共同發(fā)起創(chuàng)辦，專注于固態(tài)鋰電池的研發(fā)與生產(chǎn)，并且是中科院物理所在固態(tài)電池領(lǐng)域唯一的產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)。

作為一家以高新技術(shù)著稱的企業(yè)，衛(wèi)藍(lán)新能源的研發(fā)專利不在少數(shù)。據(jù)了解，目前公司已申請(qǐng)國(guó)家專利400余項(xiàng)，授權(quán)100余項(xiàng)，涉及固態(tài)電池復(fù)合正極、固態(tài)電解質(zhì)、隔膜和負(fù)極等核心材料和技術(shù)，形成知識(shí)產(chǎn)權(quán)體系。

產(chǎn)能方面，公司已在北京房山、江蘇溧陽(yáng)、浙江湖州、山東淄博規(guī)劃了4大生產(chǎn)基地。今年2月，衛(wèi)藍(lán)新能源山東淄博電池工廠正式開工，項(xiàng)目一期投資102億元，電池年產(chǎn)能為20GWh。

據(jù)介紹，衛(wèi)藍(lán)新能源產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車、船舶、規(guī)模儲(chǔ)能等領(lǐng)域，公司發(fā)揮固態(tài)電池在高能量密度和高安全性方面的核心優(yōu)勢(shì)，重點(diǎn)關(guān)注高續(xù)航里程動(dòng)力電池、高安全儲(chǔ)能電池。其中在新能源汽車領(lǐng)域，衛(wèi)藍(lán)新能源已與上汽、一汽、蔚來等知名車企達(dá)成了戰(zhàn)略合作。此前蔚來在NIO Day上發(fā)布的150KWh的固態(tài)電池供應(yīng)方案就來自衛(wèi)藍(lán)新能源。此外，今年3月，衛(wèi)藍(lán)新能源創(chuàng)始人李泓透露，公司與蔚來計(jì)劃基于ET7車型，推出單次充電續(xù)航1000公里的混合固液電解質(zhì)電池，能量密度為360Wh/kg，該款混合固態(tài)電池預(yù)計(jì)將于今年年底或明年上半年開始量產(chǎn)。

在產(chǎn)業(yè)鏈合作方面，今年4月，衛(wèi)藍(lán)新能源與容百科技簽訂了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方不僅計(jì)劃在全/半固態(tài)電池和材料領(lǐng)域展開全面深度合。2022-2025年，衛(wèi)藍(lán)新能源還將向容百科技采購(gòu)固態(tài)鋰電正極材料產(chǎn)品不低于30000噸。

今年8月，衛(wèi)藍(lán)新能源與天齊鋰業(yè)共同投資成立了天齊衛(wèi)藍(lán)固鋰新材料，其中天齊鋰業(yè)通過全資子公司天齊創(chuàng)鋰持股58.5%，衛(wèi)藍(lán)新能源持股41.5%。合資公司經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用；電子專用材料銷售、研發(fā)；資源再生利用技術(shù)研發(fā)等。

技術(shù)與人脈在手，衛(wèi)藍(lán)新能源雖然現(xiàn)在還未上市，但融資進(jìn)程已經(jīng)到了D輪。

企查查數(shù)據(jù)顯示，截至目前，衛(wèi)藍(lán)新能源共獲7輪融資，投資方包括小米集團(tuán)、蔚來資本、華為、天齊鋰業(yè)、三峽資本、哈勃投資、吉利控股等。本次D輪融資領(lǐng)投方中國(guó)城通混改基金表示，固態(tài)電池具有高安全性、高能量密度的特性，被看作是下一代的電池產(chǎn)品。衛(wèi)藍(lán)新能源依托中科院物理所在固態(tài)電池領(lǐng)域的多年積累，目前已成長(zhǎng)為固態(tài)電池行業(yè)中的龍頭企業(yè)，將在短期內(nèi)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化的量產(chǎn)，并向眾多戰(zhàn)略客戶進(jìn)行出貨。衛(wèi)藍(lán)新能源在固態(tài)電池領(lǐng)域的規(guī)劃和布局，符合我國(guó)的“雙碳戰(zhàn)略”、“新能源汽車發(fā)展規(guī)劃”、“新型儲(chǔ)能發(fā)展實(shí)施方案”等戰(zhàn)略目標(biāo)，混改基金愿意長(zhǎng)期支持衛(wèi)藍(lán)新能源，并助推碳中和、新能源汽車以及儲(chǔ)能等相關(guān)行業(yè)、領(lǐng)域的發(fā)展。

而衛(wèi)藍(lán)新能源經(jīng)過數(shù)輪融資后，估值也逐漸增加，目前已超150億元，未來衛(wèi)藍(lán)新能源成功上市后，其市值仍有極大的上升空間。

02固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化加速

隨著固態(tài)電池概念走紅，相關(guān)企業(yè)融資速度和金額不斷增加。近年來，太藍(lán)新能源、輝能科技、高能時(shí)代、清陶能源、恩力動(dòng)力等固態(tài)電池玩家均獲得巨額資金加持。尤其是今年上半年，正是融資爆發(fā)期。

今年1月，恩力動(dòng)力宣布完成A輪超億元融資，本輪融資由微光創(chuàng)投領(lǐng)投，博潤(rùn)資本、元諾天承、綠動(dòng)資本、勢(shì)能資本跟投。值得注意的是，此前恩力動(dòng)力已獲得中科創(chuàng)星連續(xù)三輪投資。

年初，清陶能源發(fā)布完成新一輪融資，主要投資方是上汽、北汽、國(guó)壽資本、國(guó)開制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)基金等，其中上汽為第二次參投，北汽則是第三次參投。

3月14日，高能時(shí)代完成超5000萬(wàn)人民幣融資，本輪融資由同創(chuàng)偉業(yè)領(lǐng)投，其他投資方還有中金傳譽(yù)鳳凰基金、欣旺達(dá)、珠海高新創(chuàng)投等機(jī)構(gòu)。

4月9日，輝能科技完成近億美元D輪融資。本輪投資方包括中銀投資和一汽產(chǎn)業(yè)基金。本輪融資將用于固態(tài)鋰離子電池的商業(yè)化落地和廠建設(shè)。

資本的涌入，給固態(tài)電池市場(chǎng)加注了巨大的支撐力。而不同于上述專注于固態(tài)電池研發(fā)的企業(yè)，整機(jī)廠、電池企業(yè)巨頭們?cè)谘邪l(fā)固態(tài)電池方面，憑借多年來的電池研發(fā)經(jīng)驗(yàn)和資金支持或?qū)ⅰ皬澋莱嚒薄?/p>

今年9月，國(guó)軒高科宣布，公司磷酸鐵鋰已擁有210Wh/kg能量密度電芯量產(chǎn)能力，三元電池已實(shí)現(xiàn)302Wh/kg能量密度電芯量裝車，三元半固態(tài)電池預(yù)計(jì)今年量產(chǎn)。其中，360Wh/kg三元半固態(tài)電池已通過最為嚴(yán)格的針刺測(cè)試，續(xù)航里程1000KM，預(yù)計(jì)今年年底實(shí)現(xiàn)裝車，明年批量交付。

7月30日，贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園及先進(jìn)電池研究院項(xiàng)目在重慶正式開工，規(guī)劃形成10GWh的固態(tài)電池產(chǎn)能以及10GWh的Pack項(xiàng)目。贛鋒鋰業(yè)此前推出的固態(tài)鋰電池能量密度與目前主流三元鋰電池類似，約為260Wh/kg，第二代固態(tài)電池能量密度將達(dá)到360Wh/kg，已于2021年第一季度完成B樣開發(fā)，預(yù)計(jì)2023年一季度進(jìn)入SOP階段；第三代固態(tài)電池的能量密度預(yù)計(jì)將達(dá)到420Wh/kg。

7月21日，蔚來發(fā)布消息稱，將于2022年第四季度計(jì)劃交付150KWh固態(tài)電池，該電池采用固態(tài)電解液、硅碳復(fù)合負(fù)極材料、超高鎳正極材料，能量密度達(dá)360Wh/kg。

除此以外，寧德時(shí)代、便于地、孚能科技、容百科技、當(dāng)升科技等產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)均有布局固態(tài)電池相關(guān)項(xiàng)目。從技術(shù)、產(chǎn)能等多方面推動(dòng)固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速發(fā)展。

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