國軒高科再獲礦權，動力電池2025年目標產能300GWh

國軒高科12月5日發布消息稱，旗下控股公司宜春國軒礦業于11月28日取得江西省宜豐縣割石里礦區水南段瓷土（含鋰）礦（簡稱：水南段礦）采礦權，礦權有效期5年，設計生產規模為300萬噸/年。

資料顯示，水南段礦的探礦權面積0.26平方公里，估算瓷石礦資源量2687萬噸，伴生鋰金屬氧化物量10萬噸。

值得一提的是，這是國軒高科在宜春獲得的第二塊礦權。今年3月，宜春國軒礦業成為花鋰礦業的控股股東，持有后者51％的股權。花鋰礦業旗下擁有宜豐縣白水洞高嶺土礦（簡稱：白水洞礦）的探礦權和采礦權，該礦伴生的氧化鋰可采量為2.62萬噸。

財經網以投資者身份聯系到國軒高科，對方工作人員表示，公司在江西是一體化布局，白水洞礦已處于開采狀態，接下來水南段礦，也會盡快推進，需要進行一些相應的基礎工作，接著就會進行采礦，生產碳酸鋰。

中金公司10月預計，國軒高科今年全年有望產出6000噸以上碳酸鋰。

財經網了解到，為夯實上游原材料端布局，宜春之外，國軒高科還在阿根廷布局前端礦產及碳酸鋰項目。

國軒高科主要業務有動力鋰電池以及輸配電設施，其中鋰電池產品包括磷酸鐵鋰材料及電芯、三元電芯、動力電池組、電池管理系統及儲能型電池組。今年前十個月，國軒高科的裝機量位居全國第四，全球第八。

過去多年，動力電池市場格局呈現出寧德時代、比亞迪“二超”，中創新航、國軒高科、蜂巢能源、欣旺達、億緯鋰能、孚能科技等“多強”的局面。

而面對一線廠商高度集中的市場份額，二線廠商為搶占市場，投產勢頭似乎更加強勁。

身為二線一員的國軒高科近期也在大手筆擴產。10月26日，國軒高科公告斥資115億，分別在安徽投建年產20GWh動力電池項目，在柳州投建年產10GWh動力鋰電池生產基地。

據國軒高科半年報，其目標在年底實現100GWh的產能，2025年達到300GWh產能規模。

最近市場許多人士表示，動力電池產能未來會過剩。近日舉行的2022年高工鋰電年會上，中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長王子冬指出，“2023年中國本土市場的新能源汽車增速很可能會下降，加上動力電池企業新建產能釋放，隨之電池供應一定會過剩。”

中國科學院院士歐陽明也曾表示，2025年中國電池產能可能達到3000吉瓦時，屆時電池出貨量可達1200吉瓦時，產能將大幅過剩。

據中國汽車報，光今年規劃新增產能已超過1000GWh，約為今年動力電池裝車總量的10倍。

針對產能過剩預警，國軒高科工作人員表示，“現在大家都在擴張相應的產能，后期都投產，再根據需求情況，可能會出現過剩的情況，但國軒高科在這方面做了很多應對工作，比如產業一體化，技術研發等，讓公司在市場方面會更加有競爭力。”

上述工作人員表示，公司相關的產能都是按照下游的需求綜合擴張產能和產線。目前公司訂單充足。關于12月的排產情況，目前沒有接到排產下降的信息，而且應該還是上升的。

今年以來，國軒高科的營收一直處于快速連增的狀態，甚至前三季度的營收和凈利潤已經超過去年全年的水平，同時也到達了近五年的歷史高點。

2022年前三季度，國軒高科實現營業收入144.26億元，同比增長152%，實現凈利潤1.5億元，同比增長121.4%。

國軒高科表示，主要系本期新建動力電池基地逐步投產致銷售規模增加所致。同時，國軒高科還制定了成本控制策略，保障全球產能擴張，提升盈利能力。

中金公司10月在研報中表示，國軒高科產能釋放加速，看好營收規模持續擴大；海外布局加速，看好長期市占率提升；營收規模擴大，規模效應有望凸顯；產業鏈布局完善，碳酸鋰供應一體化下成本優勢增強。

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