2023年3月動力電池月度數(shù)據(jù)如下：產(chǎn)量方面：3月，我國動力電池產(chǎn)量共計(jì)51.2GWh，同比增長26.7%，環(huán)比增長23.5%。其中三元電池產(chǎn)量18.2GWh，占總產(chǎn)量35.6%，同比增長8.5%，環(huán)比增長25.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量32.9GWh，占總產(chǎn)量64.3%，同比增長39.7%，環(huán)比增長2...

蘭石集團(tuán)1500噸/年納米磷酸鐵鋰正極材料示范線平穩(wěn)運(yùn)行4月7日，蘭石集團(tuán)1500噸/年納米磷酸鐵鋰正極材料前驅(qū)體示范線共計(jì)生產(chǎn)出納米磷酸鐵30余噸，產(chǎn)品經(jīng)業(yè)主方中核鈦白（002145）甘肅東方鈦業(yè)有限公司委托相關(guān)專業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到且超過國標(biāo)要求。 圖源：蘭石集團(tuán)天原股份年產(chǎn)10萬噸磷...

鋰價還在“滑梯”上圖源：pixabay上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，上周五，碳酸鋰均價報21.50萬元/噸。碳酸鋰上周平均價格環(huán)比下降10.51%。目前，多方預(yù)估，未來碳酸鋰價格將大概率繼續(xù)下滑至20萬元/噸左右，有利于緩解中下游企業(yè)壓力，利好全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。中創(chuàng)新航推出“頂流”圓柱電池圖源：中創(chuàng)新航4月2日，中...

“雙氟磺酰亞胺鋰(LiFSI)性能優(yōu)異，是新一代溶質(zhì)鋰鹽的最佳選擇。”這是在2023(第十九屆)中國碳酸酯產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新發(fā)展年會暨鋰電新材料產(chǎn)業(yè)高峰論壇上傳出的信息。據(jù)介紹，溶質(zhì)鋰鹽的選擇在很大程度上決定著鋰電池的容量、工作溫度、循環(huán)性能、功率密度、能量密度及安全性等。“鋰鹽在電解液成本中的占比超過六成...

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》網(wǎng)站4月4日報道，在用于純電動汽車和可再生能源的創(chuàng)新型電池開發(fā)方面，中國的存在感正在提升。統(tǒng)計(jì)過去10年的數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，中國有關(guān)專利的數(shù)量位居首位（占到一半以上），特別是在被視為最有可能替代鋰離子電池的鈉離子電池專利方面大幅領(lǐng)先日美。本報委托三井物產(chǎn)戰(zhàn)略研究所進(jìn)行了分析。截至202...

新能源汽車滲透率的不斷增長，不斷蠶食著燃油車市場，然而，更多的消費(fèi)者對于新能源汽車電池安全、里程焦慮、充電不便和保值率低等問題仍然存有顧慮。如何在現(xiàn)有平臺基礎(chǔ)上提升電池性能又能夠確保安全、降低成本，成為行業(yè)的共同目標(biāo)。在此背景下，眾多行業(yè)頭部企業(yè)將目光對準(zhǔn)大圓柱電池。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至目前，至少有10...

阿根廷卡塔馬卡省長勞爾·哈利爾從本周一起開啟對中國為期五天的訪問。此次訪華的主要目的是進(jìn)一步推動本省鋰礦工業(yè)化項(xiàng)目的發(fā)展。阿根廷駐華大使牛望道、阿根廷聯(lián)邦投資委員會秘書長伊戈納西奧·拉莫特、阿根廷國有石油公司（YPF）下屬鋰礦公司總裁羅貝托·薩爾瓦雷薩等陪同訪問。今年2月底，阿根廷總統(tǒng)阿爾韋托·費(fèi)爾...

碳酸鋰價格大跌逾50%圖源：pixabay短短幾個月，碳酸鋰價格一路從60萬元/噸，跌破30萬元/噸，跌幅已經(jīng)超過50%，目前的價格僅為最高峰值的一半左右。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，碳酸鋰價格有望降至20萬元/噸，甚至更低。GGII：2022年全球兩輪車及平衡車用鋰電池出貨量為23.6GWh，同比下降5.6%圖...

4月3日上午，2023年全省第二批重大項(xiàng)目開工動員會舉行。第二批開工動員項(xiàng)目共計(jì)68個，總投資715.4億元，年度計(jì)劃投資161.1億元。其中代表性電池產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目兩個，共計(jì)投資110億元。阜陽經(jīng)開區(qū)東馳新能源年產(chǎn)20GWh新型鈉離子電池項(xiàng)目總投資80億元，2023年計(jì)劃投資4億元，建設(shè)廠房、辦公樓及鈉...

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈董事長坐不住了。財(cái)聯(lián)社記者近日從多個鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司獲悉，公司的董事長不是在出海，就是在規(guī)劃出海的路上。利元亨IR陳麗凡更是對財(cái)聯(lián)社記者表示，公司目標(biāo)今年海外市場占比30%。董事長們的蹤跡，或側(cè)面反映出鋰電產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)向。相對于國內(nèi)鋰電市場“神仙打架”的局面，像歐洲、美國這種電動車滲透率逐步升高...