身為動力電池領(lǐng)域的投資人，王瀾最大的希望是“投出下一個寧德時代”。不久前，一家電池公司正在籌備上市前的最后一次融資，份額爭搶激烈，上百家投資機(jī)構(gòu)排隊找上門，估值也被一路推至超過500億元。實在拿不到直投額度，王瀾幾經(jīng)周折，才通過老股轉(zhuǎn)讓拿到了份額。在她眼中，因為當(dāng)前的電池產(chǎn)量遠(yuǎn)不能匹配未來需求，巨大...

隨著我國新能源汽車保有量突破千萬輛，中國新能源汽車正進(jìn)入市場化發(fā)展的新階段。根據(jù)公安部7月6日公布的數(shù)據(jù)，截至6月底，全國新能源汽車保有量達(dá)1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占比超新能源汽車總量八成。發(fā)展超預(yù)期新能源汽車市場的未來，可能要再次刷新專家們此前的...