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      湖北斯諾:10萬噸負極一體化項目4月底投產

      隨州高新區斯諾新材料項目建設迎來新進展——1月19日下午,該項目低溫炭化車間成功進行點火試車,朝著建成投產目標又近一步。斯諾新材料年產10萬噸新能源動力電池負極材料一體化項目是隨州市、隨州高新區招商引資的新能源產業項目。該項目總投資30億元,占地700畝,分兩期建設,包括低溫炭化車間、石墨化車間、前...

      湖南省固態電池技術的新里程碑

      1月24日,湖南省固態電池技術創新與產業發展聯盟啟動儀式在長沙舉行。省工信廳副廳長張治平出席活動并講話,省工信廳有關處室、長沙礦冶研究院、湖南省新材料產業協會負責人,以及來自中南大學、湖南大學等高校的固態電池行業專家教授和省內固態電池上下游產業鏈企業的代表200余人參加活動。湖南省固態電池技術創新與...

      2023年度世界十大電池生產商變化:比亞迪超越LG,孚能、遠景動力增速超70%

      1月20日,美國新能源技術權威媒體Clean Technica發布2023年度世界十大電池生產商報告,指出去年輕型汽車行業對鋰離子電池的需求從2022年的507 GWh增加到712 GWh,增幅約40%。Clean Technica認為全球市場需求的變化,正推動主要電池生產廠商在行業中的影響力和競爭...

      產學研用貫通融合、推動固態電池產業化發展——中國全固態電池產學研協同創新平臺成立

      為更好地實現產學研用貫通融合,努力推動固態電池產業化發展,2024年1月21日,“中國全固態電池產學研協同創新平臺”(CASIP)在北京舉行揭牌儀式。伴隨著新能源汽車的發展,作為新能源汽車的心臟的動力電池,近年來也實現了長足的進步,邁入全球領先行列。2023年,我國動力電池累計裝車量達到385.7G...

      突發!美國對寧德時代、比亞迪下手!

      據美國彭博社、新加坡《聯合早報》20日報道,美國國會已禁止五角大樓采購包括寧德時代、比亞迪在內的6家中國企業生產的電池。報道聲稱,這是美國會試圖進一步推動五角大樓供應鏈與中國“脫鉤”。報道稱,這項規定是去年12月22日通過的“2024財年國防授權法案”的一部分,美國防部將被禁止自2027年10月起從...

      大眾或與Blue Solutions推進固態電池合作

      日前,據知情人士透露稱,大眾集團正與法國博洛雷集團(Bollore)旗下子公司Blue Solutions公司進行洽談,討論將固態電池設計應用于汽車的相關事宜。據悉,Blue Solutions已經為戴姆勒的電動巴士生產固態電池。上述知情人士稱,大眾和Blue Solutions計劃在未來幾個月內達...

      商務部最新表態:中國對石墨物項實施出口管制 不是禁止出口

      中國對石墨物項實施出口管制,不是禁止出口。商務部已陸續收到多家企業的許可申請,經依法依規審核,已批準了符合規定的出口申請,有關企業已獲得兩用物項出口許可證。1月18日,商務部召開例行新聞發布會,商務部新聞發言人何亞東表示,中國對石墨物項實施出口管制,不是禁止出口。商務部已陸續收到多家企業的許可申請,...

      工信部:新能源汽車領跑全球,加大全固態電池等技術攻關

      1月19日,國新辦舉行2023年工業和信息化發展情況新聞發布會。辛國斌表示,汽車產業是我國重要支柱性產業,近年來的發展受到國內外關注,去年有很多創新產品,特別是新能源的一些創新產品成為自媒體上一個刷屏的存在。在全社會共同關注下,去年汽車產業發展亮點紛呈,應該說交上了一份非常好的答卷。一是汽車產銷量首...

      一文看懂固態電池產業鏈、市場規模及行業發展趨勢

      前言當前階段,新能源汽車主要以磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池這兩種鋰離子電池為主要的動力電池。對于電動汽車來說,對電池壽命、充放電性能、容量、體積等方面有較高的要求。從目前來看,無論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池,綜合性能在各種技術的加持下,已經發揮到了“極限”,在技術上越來越難有新的突破。并且液態鋰電池在...

      鋰電池在內的“新三樣”出口首破萬億!

      1月12日上午,國務院新聞辦召開新聞發布會,海關總署相關負責人介紹,2023年我國貨物貿易進出口總值41.76萬億元,好于預期,實現了促穩提質目標。據海關統計,2023年,我國出口機電產品13.92萬億元,增長2.9%,占出口總值的58.6%。其中,電動載人汽車、鋰離子蓄電池和太陽能電池等“新三樣”...