使用負(fù)極不含鋰金屬的無(wú)負(fù)極固態(tài)電池對(duì)于實(shí)現(xiàn)高能量密度至關(guān)重要。其中，無(wú)負(fù)極電池的充放電循環(huán)機(jī)制主要由固-固界面的電-化學(xué)-機(jī)械現(xiàn)象控制，與傳統(tǒng)的鋰過(guò)量電池相比存在重要的機(jī)制差異。無(wú)負(fù)極固態(tài)電池概述無(wú)負(fù)極固態(tài)電池是指電池負(fù)極沒(méi)有材料作為L(zhǎng)i+的宿主。充電時(shí)，Li+直接在負(fù)極集流體通過(guò)電化學(xué)沉積的方式儲(chǔ)...

國(guó)務(wù)院總理李強(qiáng)2月21日主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究服務(wù)貿(mào)易和服務(wù)消費(fèi)有關(guān)工作，審議通過(guò)《健全新能源汽車動(dòng)力電池回收利用體系行動(dòng)方案》。會(huì)議指出，當(dāng)前我國(guó)新能源汽車動(dòng)力電池已進(jìn)入規(guī)模化退役階段，全面提升動(dòng)力電池回收利用能力水平尤為重要。要強(qiáng)化全鏈條管理，著力打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)，構(gòu)建規(guī)范、安全、高效的回收利...

低空經(jīng)濟(jì)是以低空（1000 m以下）飛行活動(dòng)為核心，以飛行汽車、電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL）、低空智聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)組成的新質(zhì)生產(chǎn)力，通過(guò)與空域、市場(chǎng)等要素相互作用，帶動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施、飛行器制造、運(yùn)營(yíng)服務(wù)和飛行保障等領(lǐng)域發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。圖片來(lái)源：央視網(wǎng)eVTOL在2025蛇年央視春晚上的亮相，讓...

回看2024年，固態(tài)電池不僅在技術(shù)研發(fā)上取得了顯著的進(jìn)展和突破，還在商業(yè)化應(yīng)用上邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。這一年，固態(tài)電池的能量密度和安全性得到了大幅提升，使得新能源汽車的續(xù)航里程和安全性能得到了質(zhì)的飛躍。同時(shí)，固態(tài)電池的循環(huán)壽命和充電速度也得到了顯著改善，進(jìn)一步提升了用戶體驗(yàn)。在材料科學(xué)領(lǐng)域，科研人員通過(guò)...

面對(duì)日韓等國(guó)家在固態(tài)電池技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池行業(yè)通過(guò)推行半固態(tài)電池技術(shù)，加速技術(shù)追趕，縮小與國(guó)際先進(jìn)水平的差距。作為全固態(tài)電池技術(shù)成熟前的可產(chǎn)業(yè)化方案，半固態(tài)電池技術(shù)具有高安全性、與現(xiàn)有液態(tài)電池產(chǎn)線兼容性高、工藝簡(jiǎn)單、成本較低等優(yōu)勢(shì)。2024年，蜂巢能源、太藍(lán)新能源、清陶能源等電池企業(yè)紛紛...

干法電極技術(shù)是鋰離子電池發(fā)展的一個(gè)重要途徑，其可以減少碳排放、降低成本并增加能量密度。然而，僅通過(guò)優(yōu)化制造工藝或修改現(xiàn)有電極組件無(wú)法實(shí)現(xiàn)干法電極的商業(yè)化。因此，迫切需要對(duì)干法電極的核心組件進(jìn)行材料創(chuàng)新：粘結(jié)劑、導(dǎo)電劑和集流體等。所以，要實(shí)現(xiàn)干法電極技術(shù)的商業(yè)化，不僅需要理解工藝本身，還需要深入理解目...

隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展，動(dòng)力鋰電池用量快速上升，廢舊動(dòng)力電池?cái)?shù)量亦穩(wěn)步增加。動(dòng)力電池中含有豐富的鋰、鎳、鈷、鐵、銅等有價(jià)金屬資源，開(kāi)發(fā)短程且高效的動(dòng)力電池回收再利用技術(shù)，不僅能有效減少對(duì)關(guān)鍵材料資源的需求，且能解決環(huán)境污染和生態(tài)影響等重大問(wèn)題。另外，據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)郎學(xué)紅介紹，加強(qiáng)動(dòng)力電...

我國(guó)具有工業(yè)開(kāi)采價(jià)值的固態(tài)鋰資源主要為鋰礦石，包括鋰輝石、鋰云母、透鋰長(zhǎng)石、鐵鋰云母和磷鋰鋁石。其中只有鋰輝石得到工業(yè)規(guī)模化應(yīng)用，這是由于鋰輝石組成簡(jiǎn)單且含鋰量較高，方便提取，且我國(guó)有著世界第二大的鋰輝石礦，存儲(chǔ)量大。另外，鋰云母成分復(fù)雜但儲(chǔ)量大，在我國(guó)江西宜春有著世界上最大的伴生鋰云母礦床，這是我...

硅基負(fù)極作為鋰離子電池的關(guān)鍵材料之一，近年來(lái)因其高能量密度、高安全性以及豐富的資源儲(chǔ)量等優(yōu)勢(shì)，逐漸成為負(fù)極材料領(lǐng)域的熱點(diǎn)，并形成了百億級(jí)別的市場(chǎng)賽道。據(jù)相關(guān)報(bào)告預(yù)測(cè)，硅基負(fù)極材料的市場(chǎng)規(guī)模將以較高的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，到2035年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到數(shù)百億美元級(jí)別。特別是在中國(guó)市場(chǎng)，隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策...

負(fù)極材料是鋰離子電池的核心材料之一，決定了鋰離子電池的倍率性能，并影響首次充放電效率和電池循環(huán)穩(wěn)定性能。天然石墨負(fù)極材料是天然鱗片石墨經(jīng)過(guò)粉碎、球化、分級(jí)、純化、表面改性等工序處理制得的，具有價(jià)格便宜、儲(chǔ)蓄量大、安全無(wú)毒、導(dǎo)電性好等優(yōu)點(diǎn)。其中，球形石墨具有良好的導(dǎo)電性、結(jié)晶度高、成本低等優(yōu)勢(shì)，以及充...