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      立方新能源董事長(zhǎng)涂健:鈉電池是鋰產(chǎn)業(yè)及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的Plan B

      2月28日,由臨海市人民政府、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)主辦,永太科技獨(dú)家協(xié)辦的電池百人會(huì)“問道”臨海暨2023中國(guó)鈉電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈企業(yè)家峰會(huì)在浙江臨海舉辦。本次大會(huì)聚焦鈉電池生態(tài)圈構(gòu)建,深度解讀產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、政策措施、前沿技術(shù)、未來展望;深度介紹臨海新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境,促進(jìn)優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目投資落地...

      碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下降 無需擔(dān)憂產(chǎn)能過剩

      上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示,2月9日電池級(jí)碳酸鋰和工業(yè)級(jí)碳酸鋰均價(jià)分別報(bào)45.6萬元/噸、42.55萬元/噸,每噸價(jià)格分別較前一日下跌4000元和3000元;2023年以來分別累計(jì)下跌11.88%和12.72%。中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者了解到,2022年,碳酸鋰價(jià)格經(jīng)歷了兩次暴漲。目前電池級(jí)碳酸鋰近46萬元/噸的價(jià)格...

      2023年會(huì)成為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年嗎?

      由于鋰價(jià)長(zhǎng)期居高不下,鈉離子電池以其豐富的資源優(yōu)勢(shì)、成本優(yōu)勢(shì)備受關(guān)注,鈉離子電池取代鋰離子電池的聲音此起彼伏。加之鈉離子電池各個(gè)路線的技術(shù)突破,已經(jīng)具備初步規(guī)模化生產(chǎn)的可行性。多家公司加快推進(jìn)鈉離子電池材料項(xiàng)目建設(shè)工作,推動(dòng)鈉電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展,2023年有望成為鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年。鈉離子電池(來源:立...

      劉其斌:建議加快貴州省布局鈉離子電池產(chǎn)業(yè)

      “這幾年,貴州抓住了鋰離子電池這個(gè)‘風(fēng)口賽道’,有力助推了我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。但由于鋰離子電池所用的重要原材料電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格持續(xù)波動(dòng),導(dǎo)致我省新能源材料企業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)值高而利潤(rùn)較低的情況,目前,我省只有少數(shù)公司開展鈉離子電池正極材料的研發(fā),距離量產(chǎn)還有很長(zhǎng)的路要走。”1月16日,貴州省政協(xié)委員、貴州大...

      行業(yè)專家給新能源汽車產(chǎn)業(yè)“潑涼水”

      站在“雙碳”風(fēng)口,要堅(jiān)定新能源汽車市場(chǎng)高速發(fā)展的信心。同時(shí),相關(guān)企業(yè)要積極應(yīng)對(duì)碳足跡“新壁壘”,加快布局下一代動(dòng)力電池技術(shù),鞏固提升產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)。  “中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已基本度過了依賴政策驅(qū)動(dòng)的發(fā)展期。以消費(fèi)引領(lǐng)市場(chǎng)為主、政策助力的新發(fā)展階段已然到來。2022年,新能源汽車銷量有望達(dá)到650萬輛左...

      鄭綿平院士:構(gòu)建安全有韌性的鋰資源供應(yīng)體系

      大家知道,隨著碳達(dá)峰戰(zhàn)略的提出,全球眾多的企業(yè)都在布局動(dòng)力電池還有儲(chǔ)能電池產(chǎn)能,在這種情況下,新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)預(yù)測(cè),2022年全球鋰電池需求量將達(dá)到680GWh,市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到6600億;到2025年鋰電池市場(chǎng)需求將達(dá)到1778GWh,市場(chǎng)...

      動(dòng)力電池如何防患于未“燃”?

      隨著新能源汽車的逐漸普及,其安全問題也愈發(fā)受到全社會(huì)的重視。當(dāng)前,由于能源汽車動(dòng)力電池引發(fā)的自燃、爆炸事件層出不窮,為正處于上升勢(shì)頭的新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展前景蒙上了一層陰云。在此背景下,解決動(dòng)力電池安全問題已迫在眉睫。日前,寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召...

      “鋰電池之父”重要預(yù)言:磷酸電池才是下一代充電電池

      “鋰電池之父”、諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)得主Stanley Whittingham圍繞《鋰電池的過去、現(xiàn)在和未來》進(jìn)行了主題分享。Whittingham 是鋰離子電池發(fā)展史上的關(guān)鍵人物,他在上世紀(jì)70年代首次發(fā)現(xiàn)了嵌入電極,并在70年代后期徹底描述了可充電電池的嵌入反應(yīng)的感念。他擁有在高功率密度、高可逆性鋰電池...

      中國(guó)科學(xué)院成會(huì)明:廢舊鋰電池重生與再利用“新途徑”

      中國(guó)科學(xué)院院士成會(huì)明表示,在雙碳戰(zhàn)略下,電化學(xué)儲(chǔ)能將迅猛發(fā)展,預(yù)計(jì)到2050年將達(dá)到數(shù)百GW。  從電池材料體系來看,目前電化學(xué)儲(chǔ)能還是以鋰離子電池為主,而受新能源汽車動(dòng)力電池快速增長(zhǎng)影響,未來鋰離子電池使用量將急劇上升。“隨著使用量的增加,廢舊鋰離子電池的量也將呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng),預(yù)計(jì)到2023年就將...

      工信部消費(fèi)品工業(yè)司原司長(zhǎng)高延敏:動(dòng)力電池面臨品質(zhì)品牌升級(jí)要求

      12月20日,由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)、電池中國(guó)網(wǎng)主辦的第七屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)在上海開幕。在開幕式上,工信部消費(fèi)品工業(yè)司原司長(zhǎng)高延敏指出,目前中國(guó)盡管以鋰電池為代表的動(dòng)力電池得到了長(zhǎng)足發(fā)展,但動(dòng)力電池企業(yè)要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中生存下去,必須從戰(zhàn)略的高度更加重視品質(zhì)品牌的發(fā)展。具體而言,高延敏認(rèn)為...