波蘭替代燃料協(xié)會(huì)日前發(fā)布報(bào)告顯示，波蘭已擁有世界第二大鋰電池產(chǎn)能，超過美國，僅次于中國。該協(xié)會(huì)首席專家亞歷山大·賴赫在接受記者專訪時(shí)表示，他更愿意將中國視為該領(lǐng)域的合作伙伴，而不是競爭對手。波蘭替代燃料協(xié)會(huì)發(fā)布的《歐洲電動(dòng)汽車使用波蘭鋰電池》報(bào)告稱，2022年波蘭鋰電池組產(chǎn)能增至73吉瓦時(shí)，占全球總...

碳酸鋰價(jià)格繼續(xù)飆升。上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，5月18日，電池級碳酸鋰價(jià)格上漲1.5萬元/噸，均價(jià)達(dá)30萬元/噸。4月底以來，碳酸鋰價(jià)格強(qiáng)勢上漲。不到一個(gè)月的時(shí)間里，電池級碳酸鋰價(jià)格已由18萬元/噸漲至30萬元/噸。“本輪碳酸鋰漲價(jià)，本質(zhì)上是供求關(guān)系決定的。”廈門大學(xué)中國能源政策研究院院長林伯強(qiáng)接受《證券日...

伴隨著動(dòng)力電池原材料價(jià)格的下降，相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能過剩的問題也浮出水面。近日，石墨化龍頭企業(yè)尚太科技發(fā)布公告稱，其運(yùn)營了近15年的里城道基地正式宣布停產(chǎn)。在經(jīng)歷了一輪又一輪大肆擴(kuò)產(chǎn)風(fēng)潮后，動(dòng)力電池原材料領(lǐng)域產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭的弊病顯露無疑。過剩危機(jī)正持續(xù)蔓延，整個(gè)動(dòng)力電池行業(yè)似乎即將走進(jìn)擴(kuò)產(chǎn)狂歡后的去...

《科創(chuàng)板日報(bào)》8日訊，據(jù)TrendForce集邦咨詢研究顯示，4月中國電池級碳酸鋰均價(jià)跌至每噸人民幣19.8萬元，環(huán)比跌39%；氫氧化鋰則跌至每噸人民幣26.6萬元，環(huán)比跌33%。不過鋰鹽價(jià)格已在4月中下旬出現(xiàn)止跌回升的跡象。電解液原料六氟磷酸鋰近期也開始回漲，負(fù)極材料、磷酸鐵、鋰電銅箔等材料價(jià)格也...

“賣礦的盈利能力，勝過賣車和賣電池的。”這話放在一年前，確是事實(shí)。如今，伴隨著碳酸鋰價(jià)格持續(xù)下跌，此言怕是快要站不住腳了。蓋世汽車統(tǒng)計(jì)了國內(nèi)17家鋰礦企業(yè)2023年第一季度財(cái)報(bào)。從統(tǒng)計(jì)結(jié)果來看，2023年，或是鋰礦企業(yè)財(cái)報(bào)業(yè)績的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。其中，超七成企業(yè)凈利潤同比變化呈現(xiàn)負(fù)增長，甚至天奇股份已經(jīng)出現(xiàn)了...

“全固態(tài)電池技術(shù)雖然現(xiàn)目前仍然面臨著很多挑戰(zhàn)，但仍然是我們值得去追求的目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)不是短期的，可以看作是面向2030年，值得創(chuàng)新的目標(biāo)。”4月16日，中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授歐陽明高表示。歐陽明高也告誡中國新能源車企和電池企業(yè)，要對這一技術(shù)路線高度重視。所謂固態(tài)電池，即電池使用固體電極和固體電...

碳酸鋰每天降價(jià)的新聞已經(jīng)和新聞聯(lián)播一樣準(zhǔn)時(shí)了。昨日，電池級碳酸鋰的中間價(jià)正式宣告跌穿20萬元/噸，回到了2021年。20萬元一噸，是此前寧王提出的鋰礦返利計(jì)劃里的成本價(jià)區(qū)間。寧王或許對價(jià)格下降有所預(yù)料，但很可能也沒有意料到價(jià)格會(huì)降低得如此迅速干脆，讓20萬元的offer頓時(shí)失去了優(yōu)勢。過去兩年，鋰礦...

“鋰鹽價(jià)格有60萬元/噸的昨天，就可能會(huì)有10萬元/噸的明天。”56歲的李良彬，控制著全球最大的金屬鋰生產(chǎn)商贛鋒鋰業(yè)，1個(gè)月前如此說。他的預(yù)言，似乎在一步步兌現(xiàn)。4月初，一噸碳酸鋰僅賣22萬元，5個(gè)月前，則能賣59萬元，廠商們自然忐忑。有消息稱，3月28日南昌鋰會(huì)閉門會(huì)議中，主要生產(chǎn)商同意，將碳酸鋰...

近日，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2023）專家媒體交流會(huì)在京舉辦，特邀中國科學(xué)院院士、清華大學(xué)教授、中國電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長歐陽明高出席，并就行業(yè)關(guān)注的動(dòng)力電池產(chǎn)能與電池原材料價(jià)格走勢、新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和技術(shù)路線等熱點(diǎn)問題回答記者提問，以下根據(jù)現(xiàn)場內(nèi)容摘要整理。問：2022年，動(dòng)力電池價(jià)格快速...

3月4日起，全國進(jìn)入“兩會(huì)時(shí)間”。4日下午，全國政協(xié)十四屆一次會(huì)議在人民大會(huì)堂開幕，11日下午閉幕，會(huì)期7天半。十四屆全國人大一次會(huì)議將于5日召開。發(fā)展新能源汽車是中國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，以電動(dòng)化和智能化為核心的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)競爭決定著中國汽車產(chǎn)業(yè)的未來。今年全國兩會(huì)，眾多代表委員圍繞新能...